安科瑞 劉秋霞
摘要：公共交通是城市的“動(dòng)脈"，在城市公交車輛逐漸新能源化的當(dāng)下，對(duì)充電樁資源進(jìn)行集約化一體化管理，實(shí)現(xiàn)充電資源的有效利用；根據(jù)電池充放電特性及行車作業(yè)計(jì)劃，制定合理的充電策略是保證城市“動(dòng)脈"暢通的關(guān)鍵所在。在當(dāng)今全球氣候變化和環(huán)境保護(hù)的大背景下，推動(dòng)公交綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為城市可持續(xù)發(fā)展的重要任務(wù)。多場(chǎng)景有序充電作為一項(xiàng)創(chuàng)新的技術(shù)和管理模式，正為公交綠色低碳轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)大動(dòng)力。
關(guān)鍵詞：公共交通，一體化管理，充電策略
1 純電動(dòng)公交車充電問(wèn)題及解決
隨著新能源公交車輛規(guī)模快速，純電動(dòng)公交車輛的充電，面臨著充電樁平臺(tái)不同、協(xié)議不通和電池容量、充電速度不同等問(wèn)題。車輛充電過(guò)程中缺乏整體有效管理，大多采用人工經(jīng)驗(yàn)編制作業(yè)計(jì)劃，對(duì)車輛充電靠人工開(kāi)啟充電開(kāi)關(guān)。人工經(jīng)驗(yàn)的充電方式無(wú)法很好地考慮車輛排班以及不同車輛、充電樁充電速度的問(wèn)題，充電樁整體利用效率不高，無(wú)法滿足車輛運(yùn)營(yíng)需求；人工經(jīng)驗(yàn)充電也無(wú)法充分考慮分時(shí)電價(jià)以及電網(wǎng)波谷壓力，在車輛大規(guī)模充電過(guò)程中易對(duì)電網(wǎng)造成壓力，并使得整體運(yùn)營(yíng)成本上升。
針對(duì)純電動(dòng)公交車的充電問(wèn)題，天邁新能源充電整體解決方案打造統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，通過(guò)接入不同品牌、型號(hào)的充電設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一核算，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)管統(tǒng)算，解決企業(yè)充電管理難、充電核算難的問(wèn)題；依據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)作業(yè)計(jì)劃、車輛綜合能耗等信息，對(duì)充電進(jìn)行智能調(diào)度，提供快充快補(bǔ)、慢充補(bǔ)能等多種充電方式，解決車輛什么時(shí)間充電、充多少電的問(wèn)題，在滿足運(yùn)營(yíng)的前提下，降低充電成本，實(shí)現(xiàn)充電智能調(diào)度；通過(guò) APP、小
程序、IC 卡等方式向公眾提供快速充電服務(wù)，將閑置充電資源提供給社會(huì)車輛、出租車使用，以提高設(shè)備利用率，增加企業(yè)效益，實(shí)現(xiàn)充電運(yùn)營(yíng)。
2 充電設(shè)備集約化管理，提高管理效率
對(duì)于公交企業(yè)充電樁的建設(shè)來(lái)說(shuō)，大多企業(yè)面臨廠家多、協(xié)議雜、平臺(tái)不兼容等問(wèn)題，缺乏統(tǒng)一的平臺(tái)對(duì)充電設(shè)備進(jìn)行一站式集約化管理。各平臺(tái)、各充電樁之間獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，無(wú)法形成有效聯(lián)動(dòng)，造成管理成本增加、運(yùn)營(yíng)難度加大、運(yùn)維效率降低。由于平臺(tái)不統(tǒng)一，對(duì)不同公司、不同經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的費(fèi)用清算和對(duì)賬十分困難，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到很大限制。為了進(jìn)一步提高公交企業(yè)對(duì)充電樁資源的管理效率，打破設(shè)備、平臺(tái)壁壘勢(shì)在必行。企業(yè)可以通過(guò)構(gòu)建一整套完善的充電樁對(duì)接協(xié)議，將不同廠家的設(shè)備接入統(tǒng)一的管理平臺(tái)進(jìn)行管理、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)，對(duì)充電樁分布、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)、故障問(wèn)題實(shí)時(shí)、監(jiān)控，形成一套有效完善的運(yùn)營(yíng)監(jiān)控體系，提高企業(yè)對(duì)充電樁運(yùn)營(yíng)的管理能力。
3.多場(chǎng)景有序充電的優(yōu)勢(shì)
3.1提高充電效率
多場(chǎng)景有序充電可以根據(jù)不同的充電需求和場(chǎng)景，智能調(diào)整充電功率和時(shí)間。在公交場(chǎng)站、停車場(chǎng)等固定場(chǎng)所，可以利用夜間低谷電價(jià)進(jìn)行大功率快充，滿足公交車的日常運(yùn)營(yíng)需求。而在路邊充電樁、商場(chǎng)停車場(chǎng)等臨時(shí)場(chǎng)所，可以進(jìn)行小功率慢充，為公交車提供應(yīng)急充電服務(wù)。這種靈活的充電方式可以大大提高充電效率，減少充電時(shí)間和成本。
3.2優(yōu)化電網(wǎng)負(fù)荷
公交車的充電需求通常較大，如果無(wú)序充電，可能會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成較大的負(fù)荷壓力。而多場(chǎng)景有序充電可以通過(guò)智能控制系統(tǒng)，合理安排充電時(shí)間和功率，避免高峰時(shí)段充電，從而優(yōu)化電網(wǎng)負(fù)荷，提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性。
3.3延長(zhǎng)電池壽命
合理的充電方式可以延長(zhǎng)電池的使用壽命。多場(chǎng)景有序充電可以根據(jù)電池的狀態(tài)和需求，采用恒流、恒壓、涓流等不同的充電模式，避免過(guò)充和過(guò)放，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命。此外，多場(chǎng)景有序充電還可以對(duì)電池進(jìn)行智能管理和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決電池故障，提高電池的安全性和可靠性。
4.多場(chǎng)景有序充電在公交綠色低碳轉(zhuǎn)型中的應(yīng)用
4.1公交場(chǎng)站充電
公交場(chǎng)站是公交車的主要充電場(chǎng)所。在公交場(chǎng)站建設(shè)大功率快充樁，可以滿足公交車的快速充電需求。同時(shí)，通過(guò)智能控制系統(tǒng)，合理安排公交車的充電時(shí)間和順序，避免高峰時(shí)段充電，優(yōu)化電網(wǎng)負(fù)荷。此外，還可以在公交場(chǎng)站建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)，為公交車提供綠色能源，進(jìn)一步降低碳排放。
4.2路邊充電樁充電
在城市道路兩側(cè)、商場(chǎng)停車場(chǎng)等場(chǎng)所建設(shè)路邊充電樁，可以為公交車提供應(yīng)急充電服務(wù)。路邊充電樁通常采用小功率慢充模式，不會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成較大的負(fù)荷壓力。同時(shí)，通過(guò)智能定位系統(tǒng)，公交車司機(jī)可以方便地找到附近的充電樁，提高充電的便捷性。
4.3智能公交系統(tǒng)與有序充電的結(jié)合
智能公交系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)公交車的位置、電量、運(yùn)行狀態(tài)等信息，為多場(chǎng)景有序充電提供數(shù)據(jù)支持。通過(guò)智能公交系統(tǒng)和有序充電的結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)公交車的智能調(diào)度和充電管理，提高公交運(yùn)營(yíng)的效率和可靠性。例如，當(dāng)公交車電量較低時(shí)，智能公交系統(tǒng)可以自動(dòng)安排公交車前往最近的充電樁進(jìn)行充電，避免因電量不足而影響運(yùn)營(yíng)。
5安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)助力有序充電開(kāi)展
5.1概述
AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結(jié)算，資要管理、電能管理，明細(xì)查詢等。同時(shí)對(duì)充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過(guò)壓，欠壓，絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過(guò)微信、支付寶，云閃付掃碼充電。
5.2應(yīng)用場(chǎng)所
適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。
5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)分為四層：
1）即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。
2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)，并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù)。
3）網(wǎng)絡(luò)傳輸層：通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。
4）數(shù)據(jù)層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站，數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。
5）應(yīng)客戶端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問(wèn)電瓶車充電樁收費(fèi)平臺(tái)。終端充電用戶通過(guò)刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。
小區(qū)充電平臺(tái)功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實(shí)時(shí)監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能，同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP，充電用戶提供充電小程序。
5.4安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能
5.4.1智能化大屏
智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況，對(duì)設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng)、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁，查看設(shè)備使用率，合理分配資源。
5.4.2實(shí)時(shí)監(jiān)控
實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況，主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過(guò)程中的充電電量、充電電壓電流，充電樁告警信息等。
5.4.3交易管理
平臺(tái)管理人員可管理充電用戶賬戶，對(duì)其進(jìn)行賬戶進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作，可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細(xì)信息。
5.4.4故障管理
設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息，平臺(tái)管理人員可通過(guò)平臺(tái)查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理，同時(shí)運(yùn)維人員可通過(guò)運(yùn)維APP收取故障推送，運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)。充電用戶也可通過(guò)充電小程序反饋現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。
5.4.5統(tǒng)計(jì)分析
通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)，從充電站點(diǎn)、充電設(shè)施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度，查詢充電交易統(tǒng)計(jì)信息、能耗統(tǒng)計(jì)信息等。
5.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
在系統(tǒng)平臺(tái)建立運(yùn)營(yíng)商戶，運(yùn)營(yíng)商可建立和管理其運(yùn)營(yíng)所需站點(diǎn)和充電設(shè)施，維護(hù)充電設(shè)施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)可管理在線卡用戶充值、凍結(jié)和解綁。
5.4.7運(yùn)維APP
面向運(yùn)維人員使用，可以對(duì)站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況，進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置，同時(shí)可接收故障推送
5.4.8充電小程序
面向充電用戶使用，可查看附近空閑設(shè)備，主要包含掃碼充電、賬戶充值，充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。
5.5系統(tǒng)硬件配置
類型 | 型號(hào) | 圖片 | 功能 |
安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái) | AcrelCloud-9000 | 安科瑞響應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色出行的號(hào)召，為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類型的充電樁，包含智能7kW交流充電樁，30kW壁掛式直流充電樁，智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來(lái)滿足新能源汽車行業(yè)快速、經(jīng)濟(jì)、智能運(yùn)營(yíng)管理的市場(chǎng)需求，提供電動(dòng)汽車充電軟件解決方案，可以隨時(shí)隨地享受便捷安全的充電服務(wù)，微信掃一掃、微信公眾號(hào)、支付寶掃一掃、支付寶服務(wù)窗，充電方式多樣化，為車主用戶提供便捷、安全的充電服務(wù)。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、安全、合理的電量補(bǔ)給，能計(jì)時(shí)，計(jì)電度、計(jì)金額作為市民購(gòu)電終端，同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性。 | |
互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁 | AEV-AC007D | 額定功率7kW，單相三線制，防護(hù)等級(jí)IP65，具備防雷 保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、遠(yuǎn)程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用。 通訊方：4G/wifi/藍(lán)牙支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電可選配顯示屏 | |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC030D | 額定功率30kW，三相五線制，防護(hù)等級(jí)IP54，具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn) 程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電 | |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC060S | 額定功率60kW，三相五線制，防護(hù)等級(jí)IP54，具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電 | |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC120S | 額定功率120kW，三相五線制，防護(hù)等級(jí)IP54，具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電 | |
10路電瓶車智能充電樁 | ACX10A系列 | 10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。 ACX10A-TYHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持投幣、刷卡，掃碼、免費(fèi)充電 ACX10A-TYN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持投幣、刷卡，免費(fèi)充電 ACX10A-YHW：防護(hù)等級(jí)IP65，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX10A-YHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX10A-YW：防護(hù)等級(jí)IP65，支持刷卡、免費(fèi)充電 ACX10A-MW：防護(hù)等級(jí)IP65，僅支持免費(fèi)充電 | |
2路智能插座 | ACX2A系列 | 2路承載電流20A，單路輸出電流10A，單回路功率2200W，總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別，報(bào)警上報(bào)。 ACX2A-YHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡、掃碼充電 ACX2A-HN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持掃碼充電 ACX2A-YN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡充電 | |
20路電瓶車智能充電樁 | ACX20A系列 | 20路承載電流50A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別，報(bào)警上報(bào)。 ACX20A-YHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX20A-YN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡，免費(fèi)充電 | |
落地式電瓶車智能充電樁 | ACX10B系列 | 10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。 ACX10B-YHW：戶外使用，落地式安裝，包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏 ACX10B-YHW-LL：戶外使用，落地式安裝，包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤(pán)本地投放圖片及視頻廣告 | |
絕緣監(jiān)測(cè)儀 | AIM-D100-ES | AIM-D100-ES系列直流絕緣監(jiān)測(cè)儀可以應(yīng)用在15~1500V的直流系統(tǒng)中，用于在線監(jiān)測(cè)直流不接地系統(tǒng)正負(fù)對(duì)地絕緣電阻，當(dāng)絕緣電阻低于設(shè)定值時(shí)，發(fā)出預(yù)警或報(bào)警信號(hào)。 | |
絕緣監(jiān)測(cè)儀 | AIM-D100-T | AIM-D100-T系列直流絕緣監(jiān)測(cè)儀可以應(yīng)用在10~1000V的直流系統(tǒng)中，用于在線監(jiān)測(cè)直流不接地系統(tǒng)正負(fù)對(duì)地絕緣電阻，當(dāng)絕緣電阻低于設(shè)定值時(shí)，發(fā)出預(yù)警或報(bào)警信號(hào)。 | |
智能邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān) | ANet-2E4SM | 4路RS485串口，光耦隔離，2路以太網(wǎng)接口，支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP（主、從）、104（主、從）、建筑能耗、SNMP、MQTT；（主模塊）輸入電源：DC12V～36V。支持4G擴(kuò)展模塊，485擴(kuò)展模塊。 | |
擴(kuò)展模塊ANet-485 | M485模塊：4路光耦隔離RS485 | ||
擴(kuò)展模塊ANet-M4G | M4G模塊：支持4G全網(wǎng)通 | ||
導(dǎo)軌式單相電表 | ADL200 | 單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量，輸入電流：10（80）A； 電能精度：1級(jí) 支持Modbus和645協(xié)議 證書(shū)：MID/CE認(rèn)證 | |
導(dǎo)軌式電能計(jì)量表 | ADL400 | 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量，分相總有功電能，總正反向有功電能統(tǒng)計(jì)，總正反向無(wú)功電能統(tǒng)計(jì)；紅外通訊；電流規(guī)格：經(jīng)互感器接入3×1（6）A，直接接入3×10（80）A，有功電能精度0.5S級(jí)，無(wú)功電能精度2級(jí) 證書(shū)：MID/CE認(rèn)證 | |
無(wú)線計(jì)量?jī)x表 | ADW300 | 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量，有功電能計(jì)量（正、反向）、四象限無(wú)功電能、總諧波含量、分次諧波含量（2～31次）；A、B、C、N四路測(cè)溫；1路剩余電流測(cè)量；支持RS485/LoRa/2G/4G/NB；LCD顯示；有功電能精度：0.5S級(jí)（改造項(xiàng)目） 證書(shū)：CPA/CE認(rèn)證 | |
導(dǎo)軌式直流電表 | DJSF1352-RN | 直流電壓、電流、功率測(cè)量，正反向電能計(jì)量，復(fù)費(fèi)率電能統(tǒng)計(jì)，SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入*大1000V，電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級(jí)，1路485通訊，1路直流電能計(jì)量AC/DC85-265V供電 證書(shū)：MID/CE認(rèn)證 | |
面板直流電表 | PZ72L-DE | 直流電壓、電流、功率測(cè)量，正反向電能計(jì)量:紅外通訊:電壓輸入*大1000V，電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級(jí) 證書(shū)：CE認(rèn)證 | |
電氣防火限流式保護(hù)器 | ASCP200-63D | 導(dǎo)軌式安裝，可實(shí)現(xiàn)短路限流滅弧保護(hù)、過(guò)載限流保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過(guò)欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、線纜溫度監(jiān)測(cè)等功能;1路RS485通訊，1路NB或4G無(wú)線通訊(選配);額定電流為0~63A，額定電流菜單可設(shè)。 | |
開(kāi)口式電流互感器 | AKH-0.66/K | AKH-0.66K系列開(kāi)口式電流互感器安裝方便，無(wú)須拆一次母線，亦可帶電操作，不影響客戶正常用電，可與繼電器保護(hù)、測(cè)量以及計(jì)量裝置配套使用。 | |
霍爾傳感器 | AHKC | 霍爾電流傳感器主要適用于交流、直流、脈沖等復(fù)雜信號(hào)的隔離轉(zhuǎn)換，通過(guò)霍爾效應(yīng)原理使變換后的信號(hào)能夠直接被AD、DSP、PLC、二次儀表等各種采集裝置直接采集和接受，響應(yīng)時(shí)間快，電流測(cè)量范圍寬精度高，過(guò)載能力強(qiáng)，線性好，抗干擾能力強(qiáng)。 | |
智能剩余電流繼電器 | ASJ | 該系列繼電器可與低壓斷路器或低壓接觸器等組成組合式的剩余電流動(dòng)作保護(hù)器，主要適用于交流50Hz，額定電壓為400V及以下的TT或TN系統(tǒng)配電線路，防止接地故障電流引起的設(shè)備和電氣火災(zāi)事故，也可用于對(duì)人身觸電危險(xiǎn)提供間接接觸保護(hù)。 |
總結(jié)
多場(chǎng)景有序充電作為一項(xiàng)創(chuàng)新的技術(shù)和管理模式，為公交綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了有力支持。在未來(lái)的發(fā)展中，需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定、資金投入和安全管理等方面的工作，推動(dòng)多場(chǎng)景有序充電技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為城市可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。公交充電資源通過(guò)平臺(tái)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了有效的動(dòng)態(tài)調(diào)配，不僅僅滿足公交內(nèi)部車輛的充電需求，通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)配出的富裕充電資源也能為更多的社會(huì)車輛提供服務(wù)，以此提高充電場(chǎng)站的利用效率，增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益
參考文獻(xiàn)：
王中航.多場(chǎng)景有序充電，助力公交綠色低碳轉(zhuǎn)型
[2] 曾雅文．電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃
[3] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2022.05版
